Peugeot luidt de '8' generatie in met de 308

Zo zijn ruimte, zicht, licht en compacte afmetingen kwaliteiten waarmee de 307 al meer dan drie miljoen kopers over de gehele wereld heeft weten te verleiden. Tijdens de ontwerp-fase hebben zowel de ingenieurs als de ontwerpers al hun aandacht gericht op de uiterlijke kwaliteit en de gebruikskwaliteit.

Het interieur is in harmonie met de vormgeving van de buitenkant door het gebruik van een dashboard dat mooi schuin afloopt en voor een ruimtelijk effect zorgt. Door het grote glasoppervlak ontstaat een aangename lichtinval voor de inzittenden. Het glazen panoramadak (standaard of optioneel, afhankelijk van de uitvoering) voegt daar nog een extra dimensie aan toe.

Om een zo groot mogelijk publiek aan te trekken zijn er maar liefst tien verschillende aandrijfunits beschikbaar voor de 308: drie benzinemotoren, drie HDi dieselmotoren en vijf versnellingsbakken.


Tot de benzinemotoren van de 308 behoren de allernieuwste motoren die zijn ontwikkeld door PSA Peugeot Citroën in samenwerking met BMW Group:

1,4 l VTi 70 kW (≈ 95 pk), 136 Nm, handgeschakelde vijfversnellingsbak
1,6 l VTi 88 kW 16v (≈ 120 pk), 160 Nm, handgeschakelde vijfversnellingsbak (*)
1,6 l VTi 88 kW 16v (≈ 120 pk), 160 Nm, automatische vierversnellingsbak
1,6 l THP 110 kW (≈ 150 pk), 240 Nm, handgeschakelde vijfversnellingsbak (*)
1,6 l THP 103 kW (≈ 140 pk), 240 Nm, automatische vierversnellingsbak

De HDi-motoren van de 308 beschikken allemaal over common-rail directe inspuiting:

1,6 l HDi 66 kW (≈ 90 pk), 215 Nm, handgeschakelde vijfversnellingsbak
1,6 l HDi 80 kW (≈ 110 pk), 240 Nm, handgeschakelde vijfversnellingsbak (*)
1,6 l HDi 80 kW (≈ 110 pk), 240 Nm, elektronisch bediende, handgeschakelde zesbak
2,0 l HDi 100 kW (≈ 136 pk), 320 Nm, handgeschakelde zesversnellingsbak (*)
2,0 l HDi 100 kW (≈ 136 pk), 320 Nm, automatische zesversnellingsbak

Details over het modellengamma, prijzen, kleuren en bekledingen worden in de loop van de maand juli bekend gemaakt.