Busreiziger voelt zich het veiligst

Reizigers in het stads- en streekvervoer waarderen de veiligheid tijdens de rit in 2007 met een 7,8 net zoals in het jaar daarvoor. De busreiziger voelt zich het meest veilig en beoordeelt de rit met een 8,0. De metroreiziger geeft met 7,3 het minste positieve oordeel over de sociale veiligheid in het openbaar vervoer. In de bus, tram en regionale treinen wordt de drukte als belangrijkste reden genoemd als reizigers zich minder veilig voelen. Reizigers in de metro noemen rondhangende personen als reden.


Minder reizigers hebben aangegeven in het afgelopen jaar zelf slachtoffer te zijn geweest van één of meerdere incidenten (van 9,1 naar 8,1 procent). Na drie jaren van stijging is in 2007 een lichte daling te zien. Tramreizigers zijn vaker slachtoffer dan de bus- en metroreizigers. De reizigers blijken, in lijn met voorgaande jaren, vooral slachtoffer te zijn geworden van ‘lastigvallen’. Zware incidenten, zoals mishandeling, komen minder vaak voor.


De NS-reiziger beoordeelt de veiligheid met een 7,3 gemiddeld net iets beter dan vorig jaar (7,2). Overdag voelt de treinreiziger zich in 2007 met een waardering van 7,5 net zo veilig op het station als in 2006. De reiziger is minder positief over het gevoel van veiligheid in de avonduren, al is de situatie ten opzichte van voorgaande jaren verbeterd. Gemiddeld waardeert de treinreiziger de veiligheid in de avond met een 6,5, dat was het jaar ervoor een 6,4.
Het percentage treinreizigers dat in 2007 slachtoffer is geworden van incidenten is gestegen van 15 procent in 2006 naar 16 procent in 2007. Ook bij de NS-reizigers komt lastig gevallen worden het meest voor.

Zwartrijden wordt gezien als een van de belangrijkste oorzaken van onveilige situaties in het openbaar vervoer. In 2008 is alleen gemeten in die gebieden waar het zwartrijdpercentage bij de voorgaande meting hoger was dan 3 procent. Het gemiddelde zwartrijdpercentage ligt nu in alle gemeten gebieden rond 7,6 procent. In drie gebieden is het zwartrijdpercentage niet gewijzigd, in twee gebieden is het gedaald en in een gebied is het gestegen.

In de monitor is het percentage zwartrijders bij de Nederlandse Spoorwegen niet meegenomen. Vergelijkend onderzoek heeft aangetoond dat het percentage zwartrijden bij NS onder 3 procent ligt.