‘Containervervoer naar Meppel kan verdubbelen’

De haven van Meppel is nu bereikbaar voor schepen tot 3000 ton. Dat staat gelijk aan ongeveer 125 vrachtwagens. ‘Als de Tweede Maasvlakte over een paar jaar in vol bedrijf is, kunnen we niet zonder een uitgebreid netwerk van binnenlandse containerterminals’, zegt Arno Bonte. ‘Door meer containers te vervoeren via het spoor en de binnenvaart voorkomen we dat de lucht rond Rotterdam nog vuiler wordt en dat de wegen vastlopen.’

Volgens Bonte zijn er veel kansen om het vervoer over water verder uit te breiden. ‘Nu heeft het containervervoer over water een marktaandeel van zo’n 35 procent. De vaarwegen zitten nog lang niet aan hun maximale capaciteit en in de haven van Meppel is ruimte voor nieuwe watergebonden bedrijven en meer overslag. Dat is een kans die we niet kunnen laten schieten.’

Bonte brengt zaterdag samen met andere Rotterdamse raadsleden een werkbezoek aan de Drentse stad aan het Meppelerdiep. Op het programma staat onder meer een excursie naar containerterminal MCS. De warme contacten met Meppel zijn gelegd nadat Bonte in een raadsdebat de coalitiepartijen PvdA, VVD, D66 en CDA waarschuwde dat Rotterdam een bruisende wereldstad moet blijven en niet mag veranderen in een ‘Meppel aan de Maas’. Hij reageerde daarmee op de bezuinigingsplannen op kunst en cultuur, het faillement van poppodium WATT en het vertrek van toonaangevende evenementen uit Rotterdam.