FNV Spoor-bestuurder Roel Berghuis zegt in de media dat bij calamiteiten reizigers en eigen medewerkers niet goed kunnen worden geïnstrueerd, omdat veel omroepinstallaties defect zijn of niet goed werken.
Zo zouden er veel treinen rijden met een kapotte of niet goed werkende omroepinstallatie. Bij een calamiteit is er dan niet goed te communiceren. Dat kan gevaarlijk zijn bij een brand in de trein of bij een incident in een spoortunnel.
De3 NS kennen de problemen die FNV Spoor benoemt niet, maar nemen de melding van de vakbond wel serieus. 'Want één ding is zeker: de installaties horen te werken', aldus een NS-woordvoerder
Het spoorbedrijf onderzoekt of er al dan niet een probleem is met de omroepinstallaties.
