Het gaat om voertuigen die nieuw zijn gefabriceerd, maar als een oud historisch model zoals bijvoorbeeld een Bugatti, mercedes, of Jaguar worden verkocht.
Bij het repliceren is vaak sprake van merkvervalsing, identiteitsfraude of zelfs omkatting, aldus de RDW. Met behulp van valse of vervalste documenten wordt een historie in scene gezet. Bij het repliceren gaat het soms zo ver dat oud staal wordt gebruikt om 'nieuwe chassis' te maken om het voertuig oud te laten lijken.
Steeds meer worden in de wereld oude voertuigen opgekocht als een goede investering voor later. Het RDW waarschuwt potentiële kopers dan ook goed op te letten wanneer men een oude historische klassieker wil aanschaffen. Zonder specifieke kennis blijft het namelijk lastig om vast te stellen of je met een echte klassieker te maken hebt of met een replica.
De markt om klassiekers te vervalsen is lucratief. De prijs voor sommige oude automerken kan oplopen tot wel een miljoen.