Innovative Ramspolbrug voorziet zichzelf van energie

De Ramspolbrug, die Flevoland met Overijssel verbindt, is voor zover bekend de eerste brug ter wereld die energieneutraal functioneert. De motor die het beweegbare brugdeel bedient, wint energie als de klep van de brug open en dicht gaat.

Zelfvoorziening energie
Deze groene energie wordt opgeslagen in accu’s. Met de 320 zonnepanelen die aan weerszijden van de brug zijn geplaatst, produceert de brug minstens net zo veel stroom als hij nodig heeft. De groene stroom die extra wordt geproduceerd, wordt aan het net geleverd.

Voor de toepassing van de bijzondere techniek heeft het project vandaag de eerste Energie-Nulprijs gekregen. Tijdens de opening overhandigde Lodewijk de Waal, voorzitter van Hier Klimaatbureau deze prijs aan de minister.

De Energie-Nulprijs is een initiatief van het HIER Klimaatbureau en de branchevereniging NLingenieurs. Met de prijs worden aansprekende duurzame projecten in de grond , weg- en waterbouw onder de aandacht gebracht. In 2010 ontving Rijkswaterstaat voor het ontwerp voor de brug de Gouden Mier, een onderscheiding voor duurzame initiatieven binnen de bedrijfsvoering van het Rijk.

Doorstroming en veiligheid
Met de openstelling van de Ramspolbrug krijgt het verkeer in beide richtingen de beschikking over een bredere N50. Omdat de nieuwe brug hoger is dan de oude zijn er aanzienlijk minder brugopeningen nodig.

De verwachting is dat de brug in plaats van 8000 keer per jaar voortaan 1800 keer per jaar open gaat. Dit bevordert de doorstroming op de weg en op het water. Het tracé Ramspol-Ens is verlegd en over een lengte van 6 kilometer verbreed naar 2x2 rijstroken. Een ongelijkvloerse kruising vervangt vijf gelijkvloerse kruisingen. Dit maakt de weg een stuk veiliger.

De uitvoering van het project N50 Ramspol-Ens ging begin 2010 van start. De oorspronkelijke opleverdatum was eind 2013. Tijdens de bouw werd dit vervoegd naar begin 2013. Die versnelling werd mede bereikt door een zogenoemde ‘lean’ planning, waarbij verschillende disciplines van Infrateam N50 naast elkaar, in plaats van na elkaar werkten. Uiteindelijk kon de Ramspolbrug nog eens twee maanden eerder dan gepland in gebruik worden genomen.

De aansluiting van de nieuwe parallelweg en het fietspad moet nog even wachten tot medio december. Tot die tijd blijven langzaam verkeer en fietsers gebruik maken van de Oude Ramspolbrug. De oude Ramspolbrug wordt in 2013 verwijderd. De nieuwe Ramspolbrug is een brug in de N50 tussen Kampen en Emmeloord