Op 4 juli 1957 presenteerde Fiat in Turijn de Nuova Fiat 500, de kleine grote auto die ondanks zijn ingetogen uitstraling uitgegroeide tot een waar succesverhaal en liefhebbersobject. Sterker nog: de auto waarmee Fiat na de Tweede Wereldoorlog zijn wederopstanding vorm gaf en de gewone man mobiel maakte, werd een begrip van zijn tijdperk.
De Fiat 500 is tot 1975 geproduceerd en in die jaren rolden er maar liefst 3,5 miljoen van de band. Daarmee neemt de Fiat 500 een ereplaatsje in op de eregalerij van de automobielhistorie. Precies 50 jaar later, op 4 juli 2007, zal Fiat de nieuwe Fiat 500 presenteren. En waar anders kan dat beter gebeuren dan in Turijn? Meteen na de lancering van de kleine Italiaan is hij leverbaar. En rondt daarmee de comeback van Fiat op zeer passende wijze af.
Toch valt er minstens één kenmerkend verschil met zijn voorganger te noteren: de nieuwe Fiat 500 neemt een andere positie binnen de modellenlijn in. De driedeurs hatchback heeft weliswaar compacte afmetingen, maar kent een opmerkelijk volwassen karakter. Hij is 355 centimeter lang, 165 centimeter breed, 149 centimeter hoog en heeft een wielbasis van 230 centimeter.
De nieuwe 500 is ontwikkeld door ‘Fiat Centro Stile’ en wordt in de zeer moderne Fiat-fabrieken in het Poolse Tychy geproduceerd. De Fiat 500 onderscheidt zich niet alleen door zijn verrassend grote veelzijdigheid, maar biedt ook zeer levendige rijeigenschappen. Niet in de laatste plaats dankzij de zeer moderne krachtbronnen. Naast de 75 pk sterke 1.3 16V Multijet turbodiesel is er keuze uit twee benzinemotoren: de 69 pk 1.2 liter 8V en de 100 pk 1.4 16V. Alle drie zijn opvallend genoeg beschikbaar met een vijf- en zesversnellingsbak.
| 
Bekijk de foto op groot formaat
