Op snelwegen waar 130 km/u gereden mag worden vielen in 2015 één of meer doden in 10,4 procent van de ongelukken met letsel. Bij een maximum van 120 km/u neemt dit aantal af naar 7,5 procent. De minste dodelijke slachtoffers vielen op de 100 km-wegen. Hier liep slechts 1,7 procent van de ongelukken fataal af.
De klap die het lichaam moet incasseren is bij hogere snelheden vele malen groter. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) constateerde in 2012 al: 'Naarmate de snelheid hoger is, resulteert een botsing in ernstiger letsel.'