De zware transportvliegtuigen worden aangeschaft met de hiervoor opgerichte NATO Airlift Management Agency (NAMA) als eigenaar. Verwacht wordt dat het eerste toestel in het voorjaar en de beide andere toestellen in de zomer van 2009 aan de NAMA worden geleverd.
De twaalf participerende landen hebben een Memorandum of Understanding getekend voor het opzetten van een Strategic Airlift Capability (SAC) om daarmee dertig jaar gezamenlijk te opereren. Jaarlijks wordt vastgesteld hoeveel vlieguren de SAC-landen willen gebruiken van de beschikbare 3500 per jaar. Met een gestelde behoefte van vijfhonderd uren is Nederland derde in de rij van grote deelnemers.
