RWS:afzinken van schepen is Middeleeuws watermanagement

In de nabijheid zijn nog twee kleinere rivierschepen en onderdelen van de kogge aangetroffen, aldus RWS.

Middeleeuws watermanagement
Het lijkt er op dat de schepen doelbewust zijn afgezonken om de IJssel in bedwang te houden. Hans Brouwer van Ruimte voor de Rivier: 'Hiermee kon men de onstuimige en verzandende IJssel in de gewenste richting sturen, zeg maar Middeleeuws watermanagement.'

'Gedurende de Hanzetijd ontstond de IJsseldelta. Het was in het belang van Kampen om de rivier als vaarweg in stand te houden. De toevalligheid is dat we nu met Ruimte voor de Rivier, een moderne vorm van watermanagement, onze kennis vergroten over middeleeuws watermanagement.'

Om het gebied van Kampen tot Zwolle in de toekomst droog te houden, realiseert Ruimte voor de Rivier er een bypass en wordt de IJssel dieper gemaakt.

Schip grotendeels intact
Inmiddels is duidelijk dat het schip grotendeels intact in de bodem ligt. Er is geen lading aangetroffen, een sterke aanwijzing dat het schip opzettelijk is afgezonken.

Wouter Waldus, onderwaterarcheoloog: 'Uit het tellen van de jaarringen in het hout van de kogge blijkt dat de boot uit de eerste helft van de 15de eeuw stamt. Daarmee behoort de “IJsselkogge” tot de jongste koggeschepen die ooit zijn gevonden.'

'In de nabijheid van de kogge liggen een aak en vermoedelijk een punter. Daarmee zijn de voornaamste scheeptypen die in de Hanzetijd op de IJssel voeren vertegenwoordigd.'

Eind dit jaar verwacht RWS, opdrachtgever van Ruimte voor de Rivier project zomerbedverlaging Beneden-IJssel, de definitieve rapportage. In het voorjaar van 2013 is er waarschijnlijk meer duidelijk over wat er gaat gebeuren met de vondst.

RWS werkt in dit project nauw samen met de gemeente Kampen, ADC ArcheoProjecten en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.