Door het wiebelen zouden er zich bij het personeel veel knieklachten en valpartijen voordoen. Dit meldt de NOS zaterdag.
In een week tijd kwamen er bij FNV Spoor bij 'meldpunt spoorligging' wel 50 klachten binnen. Opvallend is dat uit de klachten blijkt dat de overlast vooral voorkomt op nieuw aangelegde baanvakken, zo meldt de Volkskrant.
Volgens het NS-personeel ligt het aan de kwaliteit van het spoor. De 'baan' zou steeds schever worden en er zou te weinig onderhoud aan het spoor worden gedaan. Op plekken waar het schudden het hevigst is, zouden sommige machinisten al langzamer gaan rijden. Het schudden is het hevigst boven in dubbeldekstreinen.
