In de krant zegt Eringa ook dat hij nieuwe kostenoverschrijdingen voorziet bij grote lopende bouwprojecten. Deze kosten komen nog bovenop de strop van 29,5 miljoen euro bij de spoorvernieuwing in Utrecht. Eringa tegen de krant: 'Dat project staat niet op zichzelf. Ik kan er zo nog een paar noemen.' Ondanks het feit dat hij onder zijn werknemers veel loyaliteit en potentie ziet, vindt hij dat er veel moet veranderen in het bedrijf. 'Ik mis scherpte in de tent.'
Volgens Eringa mist het bedrijf ook technische kennis.'Hier werken 4000 mensen, maar we hebben bijvoorbeeld maar twee deskundigen voor bovenleidingen in huis. Het kan niet waar zijn dat we zo dun bemand zijn in de vakspecialismen.'
De president-directeur vindt ook dat Pro Rail te afhankelijk is geworden van vier grote aannemers, zo laat hij aan de krant weten. Dat komt mede doordat de spoorbeheerder zelf te weinig deskundigheid in huis heeft, bijvoorbeeld bij inkoop en projectbeheersing.