Clarks zegt tegenover de krant dat Nederland zich moet afvragen of zij voorrang moeten geven aan de belangen van de nationale luchthaven, of die van beursgenoteerde luchtvaartmaatschappijen in het buitenland.
‘Wat gebeurt er als het slecht blijft gaan met Air-France-KLM? Als je op deze manier KLM blijft bevoordelen, laat je Schiphol ten onder gaan met de Titanic’, aldus Clark