Zo blijkt met name de grip op een nat wegdek minder is dan bij een normaal model van hetzelfde merk. De ANWB heeft normale banden en eco-banden van Michelin, Continental, Bridgestone en Hankook met elkaar vergeleken. De Hankook Kinergy scoorde zelfs op droog wegdek en op slijtage minder dan het normale model. Voordelen voor het milieu op het gebied van brandstofverbruik, geluid en slijtage zijn er nauwelijks.
Voor de test onderzocht ANWB 35 zomerbanden verdeeld in twee bandenmaten. In de bandenmaat 185/60 R14 deze zijn voor o.a. Volkswagen Golf IV, Fiat Punto en Seat Ibiza, 16 zomerbanden in de bandenmaat 205/55 R16, nog eens 19 banden. Deze zijn geschikt voor o.a. BMW 3-serie, Ford Focus en Opel Zafira. De beste banden in de test zijn de Continental PremiumContact 5 en de Michelin Primacy 3.
Info op label blijft achter
Hoewel het EU-label in de afgelopen jaren heeft geholpen om banden beter te maken, schiet het volgens de ANWB tekort als informatie voor de consument. Consumenten kunnen namelijk alleen aan een label niet aflezen of een band goed of slecht is. Bij het onderdeel remmen op nat wegdek scoren de beste band (Kumho HS51) en de slechtste band (Nankang Econex) beiden op een B-label. In de praktijk blijkt een flink verschil. Bij een plotselinge noodstop bij een snelheid van 80 km per uur is de remweg ruim twaalf meter langer.
De ANWB zomerbandentest is een samenwerking tussen de Europese autoclubs en consumentenorganisaties. Om alle eigenschappen van een band goed te testen gebruikt de ANWB 35 exemplaren per geteste band. Deze testexemplaren worden anoniem gekocht op internet of bij bandenhandelaren, om te garanderen dat deze banden identiek zijn aan de banden die consument koopt.