Het is volgens hem een misverstand dat Air-France het gebied toen al zou hebben gemeden. Dat sommige andere maatschappijen al een paar maanden niet meer over Oost-Oekraíne vlogen is volgens hem wel juist. De vlucht van Malaysia Airlines was een zogeheten codeshare met KLM, een gezamenlijke vlucht, met code KL4103.
Elbers tegen de omroep: 'Air France en KLM hebben exact dezelfde risico-afweging gemaakt. Wij baseren ons primair op de informatie van de landen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheid in hun eigen luchtruim. Daarnaast verzamelen we informatie van andere bronnen. Die informatie consolideren we om uiteindelijk te komen tot een afweging.'
En verder zegt hij: 'Oekraïne heeft zijn luchtruim vrijgegeven en daar vlogen dus alle luchtvaartmaatschappijen doorheen. Dit soort processen werken met staten die hun eigen luchtruim vrijgeven of bepaalde restricties of vluchthoogtes aangeven.'
De topman is wel blij dat nu onderzocht wordt welke informatie er toen precies was.