Zo zouden elektrische voertuigen, door hun zware pakket aan batterijen, een grotere slijtage hebben van onder andere de remmen en banden. Hierdoor zouden de voertuigen slechts een verwaarloosbare fractie minder fijnstof verplaatsen dan de benzine- en dieselauto's.
Bovendien zijn benzine- en dieselwagens in vergelijking met twintig jaar geleden heel wat milieuvriendelijker geworden door steeds strenger wordende Europese regels. De onderzoekers zetten vraagtekens of het elektrisch rijden dan ook fiscaal gestimuleerd moet zijn.