Waar je prima een paar kilometer verderop goedkoop kunt tanken, is dat met het laden van je elektrische auto anders. 'Wie zijn auto niet thuis kan laden is
Nederland blijft het netwerk van laadpunten voor elektrische auto’s snel uitbreiden. Er komen maandelijks zo’n 1.600 nieuwe publieke laadpunten bij. 'De
Nederlanders die deze zomer met de elektrische auto op vakantie gaan, moeten alert zijn op hoge laadkosten bij langzame laders, met name bij hotels, restaurants
De transitie naar elektrische auto's heeft de afgelopen jaren een indrukwekkende versnelling doorgemaakt. Steeds meer mensen ontdekken de voordelen van
Dit jaar worden er in Amsterdam 1.795 oude laadpalen in de stad vervangen door nieuwe. 'Zo blijft het laadnetwerk betrouwbaar', zo meldt de gemeente Amsterdam
Laden van elektrische auto’s moet makkelijker, slimmer en veiliger. Met dat doel tekenen staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) en Garcia
De prijs voor het opladen van een elektrische auto bij een publiek laadpunt is vooraf vaak onduidelijk. En verschilt per gebruikte tankpas of app. Het vergt een
Door de anode van lithium-ion accu’s te maken van een compleet nieuw materiaal, nikkelniobaat, is de laadsnelheid tot wel tien keer te verhogen. Dit concluderen
Een laadpaal voor de elektrische auto in de parkeergarage bij een appartementengebouw. Het klinkt logisch, maar is in de praktijk vaak behoorlijk ingewikkeld te
Een wetsvoorstel moet het voor appartementseigenaren makkelijker maken om laadpalen voor elektrische auto's aan te leggen in parkeergarages onder het gebouw
Een steeds groter deel van Nederland gaat elektrisch rijden. Logischerwijs hebben ook steeds meer Nederlanders een laadpaal nodig. Ben je de aanschaf van een
De brandweer werd zondagnacht omstreeks 01:30 uur gealarmeerd voor een buitenbrand aan de Bodem van Elde in Gemonde. Ter plaatse bleek dat containers bij een
Zes regio’s gaan samen met netbeheerders en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan de slag om slim en snel meer laadpalen te plaatsen in heel
Voor automobilisten met een elektrisch voertuig (EV) zijn de kosten per laadsessie onvoldoende transparant. 'Ook kunnen zij er niet op vertrouwen dat meters van
Gemeente Den Haag trekt geld uit voor extra laadpalen voor elektrische auto’s. Dat heeft verantwoordelijk wethouder Van Tongeren van Duurzaamheid en
Parkeren op laadplekken voor elektrische auto’s in gebieden waar betaald parkeren geldt, is vanaf 1 januari 2020 niet meer gratis. 'Automobilisten van
Utrecht staat op een derde plaats als het gaat om het aantal laadsessies voor elektrische auto’s in 2016, maar is veruit de snelste stijger met een groei van 79
